Es cierto que se usan aditivos debido a la "sequedad" del GLP, para evitar el desgaste de asientos de valvulas, valvulas y pistones.
Pero tambien es cierto que el I+D de algunas marcas (mas avanzadas) evitan sin ningún añadido el posible desgaste. De momento hemos podido comprobar que el desgate con vehiculos que utilizan la marca LANDIRENZO, despues de realizar 400.000 kms, es casi nula.
Esto se debe al aporte de gasolina durante el funcionamiento a gas, asi cada cierto tiempo el sistema inyectara unos milisegundos de gasolina para refrigerar los asientos de valvulas asi como la ECU de gas la aplica la inyección de gas en el mismo cilindro en el que se obtuvo el tiempo de inyección relativa a la gasolina.
El gasto de gasolina en este sistema es inapreciable y por supuesto mucho menor en € que el valor de los aditivos mas el de la instalacion de "bombas dosificadoras" de los aditivos.